Hindistan-İngiltere STA'sı Çelik Karbon Vergisi Nedeniyle Tıkandı

Ne Oldu?

Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal, Salı günü Londra'dan gelen İngiltere İş ve Ticaret Devlet Bakanı Peter Kyle ile ikili ekonomik ilişkileri güçlendirmeye yönelik "son derece verimli" görüşmeler yaptığını açıkladı. Görüşmelerin odağında iki ülkenin imzaladığı Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması (CETA) yer aldı.

Ancak anlaşmanın uygulamaya konulması, İngiltere'nin devreye soktuğu iki kritik politika nedeniyle askıya alınmış durumda: Çelik ürünlerine yönelik yeni koruma tedbirleri ve Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM). Yeni Delhi, bu düzenlemelerin mevcut anlaşmanın ruhuna ve Hindistan'ın çıkarlarına aykırı olduğu görüşünde.

Öte yandan, Hint tarafının İngiliz viskisine (Scotch) uyguladığı gümrük vergilerinin geri çekilmesi de gündemde. Bu adımın, anlaşmadaki dengeyi yeniden sağlayarak süreci ilerletmek için bir uzlaşı zemini oluşturabileceği değerlendiriliyor.

Detaylar

Görüşmelerde öne çıkan başlıca teknik sorunlar şunlar:

• Çelik Koruma Tedbirleri: İngiltere, çelik ithalatına yönelik ek koruma önlemleri uygulamaya koydu. Hindistan, bu adımın ikili anlaşmayla çeliştiğini savunuyor.
• Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM): İngiltere'nin karbon yoğun ürünlere uyguladığı bu vergi, Hindistan'ın çelik ve demir gibi ihraç ürünlerini doğrudan etkiliyor. New Delhi, bu mekanizmanın anlaşmadan elde edilen avantajları fiilen ortadan kaldırdığı görüşünde.
• Scotch Viskisi Gümrükleri: Hindistan'ın, İngiliz viskisi üzerindeki yüksek vergi oranlarını düşürmesi, müzakereyi yeniden rayına oturtabilecek bir denge unsuru olarak değerlendiriliyor.

[Editör notu: Kaynakta anlaşmanın tam imza tarihi, çelik tedbirlerinin yürürlük tarihi ve CBAM vergi oranları gibi spesifik rakamlar yer almıyor. Bu detaylar için resmi Hindistan Ticaret Bakanlığı ve İngiltere HMRC açıklamaları takip edilmeli.]

Türk İhracatçılar İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu gelişme, doğrudan Türk-İngiliz ticaretini ilgilendirmese de Türk ihracatçılar için kritik ipuçları barındırıyor. İngiltere'nin CBAM uygulaması yalnızca Hindistan'ı değil, çelik, alüminyum ve yüksek karbon yoğunluklu ürün ihraç eden her ülkeyi etkiliyor. Türkiye bu kategoride önde gelen ülkelerin başında geliyor.

Çelik ve metal sektörü: Türkiye, İngiltere'ye önemli miktarda çelik ve demir ürünü ihraç etmektedir. İngiltere'nin CBAM mekanizması hayata geçtikçe, Türk çelik ihracatçıları da benzer ek maliyetlerle karşılaşabilir. Hindistan'ın bu konudaki pazarlık tutumu ve sürecin nasıl sonuçlanacağı, Türk ihracatçılar için emsal niteliği taşıyacak.

Gümrük dengesi mantığı: Hindistan örneği, İngiltere'nin ikili ticaret anlaşmalarında "karbon maliyeti" ve "koruma tedbiri" gerekçelerini bir koz olarak kullandığını gösteriyor. Bu durum, Türkiye ile İngiltere arasındaki mevcut Serbest Ticaret Anlaşması'nın (UK-Turkey FTA) güncellenmesi sürecinde de benzer bir müzakere dinamiğinin ortaya çıkabileceğine işaret ediyor.

Sıradaki Adımlar

• CBAM sürecini yakından izleyin: İngiltere'nin Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması'nın hangi ürün kategorilerini ve hangi tarihten itibaren kapsayacağını takip edin; çelik, alüminyum veya yüksek enerji yoğunluklu ürün ihraç ediyorsanız karbon ayak izi hesaplamalarınızı şimdiden gözden geçirin.
• Çelik koruma tedbirlerini takip edin: İngiltere'nin çelik ithalatına yönelik ek önlemlerinin kapsamını ve süresini düzenli olarak kontrol edin; kota ya da ek tarife değişikliklerine karşı hazırlıklı olun.
• UK-Turkey FTA güncellemelerini takip edin: Hindistan-İngiltere müzakerelerindeki karbon ve koruma denklemi, Türkiye ile İngiltere'nin mevcut STA güncelleme görüşmelerine de yansıyabilir. Ticaret Bakanlığı ve TİM duyurularını yakından izleyin.
• Uzman danışmanlık alın: Gümrük ve karbon mevzuatındaki değişikliklerin ihracat maliyetlerinize etkisini önceden modellemek için İngiltere pazarında deneyimli bir gümrük müşaviri veya ticaret danışmanıyla çalışmayı değerlendirin.

Kaynak

Bu haber The Times of India kaynağından derlenmiştir. Yayın tarihi: 02.06.2026.